Altas tarifas de flete desatan “fiebre del oro” en la ruta Transpacífico.

Este será un año increíble para las líneas navieras que observan cómo cada trimestre es mejor que el anterior. “La historia recordará esta época como el mejor y el peor de los tiempos”, afirma el analista de la industria marítima, portuaria y logística Jon Monroe, puesto que en el lado contrario al de las navieras, se encuentran los importadores de Estados Unidos, quienes han debido pagar el aumento de las tarifas spot de hasta 8 veces desde el primer trimestre de 2020 (antes del Covid-19), eso, si es que consiguieron espacio a bordo.

“Este aumento ha cogido a todo el mundo por sorpresa. La oferta de las líneas navieras se ha convertido más en un servicio de ‘vagabundeo’ que en un servicio de línea. Muchas se están saltando los puertos más pequeños, recalan en los puertos casi por inducción y casi todas están introduciendo buques adicionales”, apunta Monroe.


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